Compactes – Peugeot 308 1.2 PureTech :

mai 26th, 2015

Se faire à l’idée que Peugeot sait, quand il s’en donne les moyens, mettre au point des mécaniques plaisantes. Remplaçant le vieux 1.6 VTi 120 ch, ce bloc 1.2 PureTech 130 ch réalise un bond en avant technologique remarquable. Doté de l’injection directe haute pression et d’un turbo à haut rendement (240 000 tr/min), il propose un couple maxi de 230 Nm dès 1 750 tr/min.

Vif en bas du compte-tours, associé à une commande de boîte aussi bien guidée qu’étagée, ce 3-cylindres sied parfaitement à la Peugeot 308 et à ses qualités routières. Les amateurs peuvent opter pour une convaincante boîte automatique à six rapports. En plus, ce PureTech se montre silencieux. Au ralenti, le moteur est presque inaudible. Taquiné, il émet une sonorité agréable.

Ceux qui cherchent de l’espace de chargement peuvent se tourner vers l’excellent break SW, dont le volume de coffre grimpe à 610 litres. Et pour ceux qui n’ont pas les moyens de s’offrir cette version 130 ch, il existe une déclinaison 110 ch,

Vous devriez aussi aimer

Laissez votre commentaire

No announcement available or all announcement expired.